На Вилейском водохранилище любят рыбачить многие жители Молодечненщины. Притягивает водоем наших земляков и теперь, когда лед начал таять. Обеспечивается ли их безопасность в этот период? Чтобы выяснить это, мы с председателем районной организации республиканского общества спасания на водах Анатолием Петюшиком отправились на Вилейскую спасательную станцию. 
— Помню случай, когда тонущий рыбак отказывался расстаться с тяжелым рыбацким чемоданчиком, который тянул его на дно. Спасателям пришлось рубить до него 15-метровый канал во льду. Как оказалось, в чемоданчике кроме снастей была еще бутылка водки. В итоге спасли и рыбака, и его имущество… — рассказала Елена Гракович.
Водолаз-спасатель Сергей Савчиц работает на станции около десяти лет. Он и его коллеги спасли не одну сотню жизней.
— Раньше во время ледостава для спасения людей в нашем распоряжении была только специальная доска, — отметил собеседник. – Иногда приходилось толкать ее несколько километров. «Пиранья» сократила время прибытия к месту спасательной операции. И это неудивительно. Скорость аэролодки по льду может достигать 130 километров в час! Кроме того, она передвигается по воде, болоту, снегу.
Специалист сообщил, что водолазы всегда работают командой по три человека. Один из них непосредственно выполняет задание, второй страхует, третий обеспечивает выполнение работы.
Между тем к пирсу станции пришвартовалась «Пиранья». Как оказалось, в этот раз навыки спасения работникам станции не понадобились. Человек, который позвал на помощь, испугался внезапно возникшей полыньи. Но по толстому льду он самостоятельно вышел на берег.
— Как видите, наша работа непредсказуемая, — сказал Егор Ровдо. – Во время смены нужно быть готовым к любым неожиданностям. Поэтому на станции работают матросы, водолазы, мотористы, медперсонал.
Собеседник предложил отправиться в совместный рейд по водохранилищу. Предложение испытать «Пиранью» было принято на ура. Проводя «рассадку», Егор Ровдо рассказал о некоторых технических характеристиках транспортного средства. Так, вес аэролодки составляет примерно полтонны. Вся масса приходится в основном на двигатель, мощность которого составляет 150 лошадиных сил. Лодка очень быстро разгоняется. Она нешумная (что удивительно). Управление осуществляется с помощью специальных «крыльев» позади «вентилятора».
В тот день на водохранилище находились десятки рыбаков. Некоторые любители зимней рыбалки поставили на льду палатки. Толщина ледового покрова в центре водоема была около 25 сантиметров. Но у берегов стали появляться промоины.
Все рыбаки, с которыми поговорили работники станции, знали правила поведения на льду. У всех были средства спасения (специальные жилеты, веревки, багры). А когда уверенно себя чувствуешь, то и улов особенно ценен.
Неприятно удивило обилие мусора на ледяной поверхности. Пластиковые бутылки, обрывки бумаги, куски картона и пластика, отмотки лески, пустые емкости из-под спиртного. Да, культура некоторых любителей рыбной ловли явно хромает. Разве трудно убрать за собой мусор? Ведь он засоряет водоем, снижает его продуктивность.
— Такая картина наблюдается каждый год, — отметил Егор Ровдо. – Вот и приходится работникам станции помимо основной работы заботиться о чистоте водохранилища.
Текст и фото: Олег БЕГАНСКИЙ.